Une approche taillée pour la charpente métallique
Concevoir une ossature tubulaire en modélisant chaque tube sous forme de pièce indépendante est une méthode longue et laborieuse. Les ingénieurs doivent ensuite assembler ces pièces une à une et gérer les découpes d’angles manuellement. Le module mécano-soudé SolidWorks (Weldments) propose une approche radicalement différente. Vous concevez votre structure entière au sein d’un seul fichier de pièce, en vous basant sur une simple esquisse filaire.
1. Le croquis 3D comme squelette
La première étape consiste à tracer le squelette de votre châssis à l’aide d’une esquisse 3D. Vous dessinez des lignes pour représenter le cheminement futur de vos profilés métalliques. Vous pilotez la longueur, la largeur et la hauteur de votre structure globale avec des cotes intelligentes. Ce squelette paramétrique centralise toutes les dimensions de votre projet.
2. Appliquez vos profilés mécano-soudés SolidWorks
Une fois le squelette tracé, vous sélectionnez l’outil Élément structurel. Vous choisissez une norme (ISO, ANSI), un type de tube (carré, rond, poutre en I) et une dimension. Vous cliquez sur les lignes de votre esquisse, et le logiciel extrude instantanément le profilé métallique tout le long du tracé. Le module mécano-soudé SolidWorks gère automatiquement les intersections. Vous choisissez le type de traitement d’angle souhaité (coupe d’onglet, bord à bord) d’un simple clic.
3. La génération de la liste de pièces soudées
L’avantage décisif de ce module se révèle lors de la mise en plan. Le logiciel regroupe les tubes identiques et calcule les longueurs exactes de découpe, en incluant les angles de grugeage. Vous insérez une liste de pièces soudées (Cut List) sur votre plan d’exécution de manière automatique. L’atelier de fabrication reçoit un tableau de débit clair et précis, prêt pour la scie à ruban.
L’utilisation des outils dédiés aux structures métalliques réduit drastiquement votre temps de conception. Vous livrez des plans de fabrication fiables tout en conservant une flexibilité totale en cas de modification des dimensions du châssis.